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この道路は完成すれば必ず使うルートになるので楽しみです。
時間と資金と労力をかけた動画ご苦労様です。そして有り難うございます。工事の進捗状況が実に解りやすく纏められていて素敵です。
ご視聴ありがとうございます。動画制作の励みになります!今後も皆さんに楽しんでいただける作品を作っていきますのでよろしくお願いします。
編集お疲れ様です。登録1万人達成おめでとう㊗️御座います😊これからも宜しくお願いします。
いつもご視聴ありがとうございます(^^♪これも皆様のおかげです!登録者数よりも皆様に楽しんでいただける動画制作を重要視しておりますので、何か気になる点や誤りなどございましたらお気軽にお申し付けください!
現在、城陽市第三高架橋西他1橋 下部工事 の警備してます。その他、城陽市の他工区 や並行して行われている24号線バイパスの近鉄超える高架の架設の警備担当しました。
早期に完成してほしいですね、また夢に近ずきます。
城陽ー大津間でも早期開通を願いますね。ただ開通後の第二京阪道路京奈和自動車道の渋滞が深刻になりそうですね。
これで名神と京滋BPの混雑が緩和されることを切に願うばかり。北陸新幹線とか絶望的に思う一方でこちらはほぼゴールも見えている。楽しみ!
登録一万人ですか!! おめでとうございます。これからもよろしくお願いします。さて、この大津城陽間の完成を一番喜んでいるのはきっと奈良市や木津川市の方々でしょうか?アウトレットモールの進出がニュースになった時に「これを喜ぶのは奈良の人だろう」と言われてましたね。奈良県から西への移動はいくらでも方法が有りますが東へは少々不便でしたよね? この新名神によって京奈和道を利用すれば時短をしながら滋賀・愛知方面へアクセス出来ます。高槻方面は延期にはなりましたが、万博で東からやって来る車に対しては何とかなりそうです?
こちらこそいつもご視聴ありがとうございます。今後も皆様に楽しんでいただける動画制作に励みます!そうですね、東へのルートはほぼ山で高速道路も通ってないため基本的に京都経由で行く形になりますよね。それに比べて西へのルートは生駒山地があるものの東と比べたらルートはある程度確保されていますからね。東からは新名神で八幡京田辺→第二京阪道路といったルートでしょうか。ただ都心へ向かう際に阪神高速13号東大阪線の合流で混みそうな予感がしますが考えすぎでしょうか。
京田辺〜城陽間は京都〜奈良間の修学旅行の鉄板ルート。この区間が開通しただけでも同間の移動時間が30分ぐらい短縮されて修学旅行生の立ち寄り場所が1ヶ所増えました。ただ全通後はここだけしばらくは片側2車線のボトルネックになりそうなクセつよ区間。
八幡京田辺JCT~城陽JCTの暫定4車線もそうですが、近鉄京都線上空の橋桁は暫定4車線で建設されており、両側に寺田拡幅の上下線の国道の跨線橋が建設されており、この部分の6車線化について複雑な設計をしなければならないとのことで時間がかかるそうです。故に城陽JCT~城陽スマートIC付近までは暫定4車線で一旦開通となりそうです。
あ!1万人行きましたね!おめでとうございます🇯🇵🎊🎉それと、寒い中の取材、お疲れ様です。高槻からの延伸、完成が延びてガッカリです💢
ありがとうございます!今後も皆様に楽しんでいただける動画制作に励みます!完成予定まであと2年足らずの道路にも拘わらず枚方市内のトンネル工事が始動していなかったため間に合わないことは確信していましたが、3年も遅れるとは予想外でした(*_*;
仕方ないね
この道路は完成すれば必ず使うルートになるので楽しみです。
時間と資金と労力をかけた動画ご苦労様です。そして有り難うございます。工事の進捗状況が実に解りやすく纏められていて素敵です。
ご視聴ありがとうございます。動画制作の励みになります!
今後も皆さんに楽しんでいただける作品を作っていきますのでよろしくお願いします。
編集お疲れ様です。登録1万人達成おめでとう㊗️御座います😊これからも宜しくお願いします。
いつもご視聴ありがとうございます(^^♪
これも皆様のおかげです!登録者数よりも皆様に楽しんでいただける動画制作を重要視しておりますので、何か気になる点や誤りなどございましたらお気軽にお申し付けください!
現在、城陽市第三高架橋西他1橋 下部工事 の警備してます。
その他、城陽市の他工区 や並行して行われている
24号線バイパスの近鉄超える高架の架設の警備担当しました。
早期に完成してほしいですね、また夢に近ずきます。
城陽ー大津間でも早期開通を願いますね。ただ開通後の第二京阪道路京奈和自動車道の渋滞が深刻になりそうですね。
これで名神と京滋BPの混雑が緩和されることを切に願うばかり。
北陸新幹線とか絶望的に思う一方でこちらはほぼゴールも見えている。楽しみ!
登録一万人ですか!! おめでとうございます。これからもよろしくお願いします。
さて、この大津城陽間の完成を一番喜んでいるのはきっと奈良市や木津川市の方々でしょうか?
アウトレットモールの進出がニュースになった時に「これを喜ぶのは奈良の人だろう」と言われてましたね。
奈良県から西への移動はいくらでも方法が有りますが東へは少々不便でしたよね? この新名神によって京奈和道を利用すれば時短をしながら滋賀・愛知方面へアクセス出来ます。高槻方面は延期にはなりましたが、万博で東からやって来る車に対しては何とかなりそうです?
こちらこそいつもご視聴ありがとうございます。今後も皆様に楽しんでいただける動画制作に励みます!
そうですね、東へのルートはほぼ山で高速道路も通ってないため基本的に京都経由で行く形になりますよね。それに比べて西へのルートは生駒山地があるものの東と比べたらルートはある程度確保されていますからね。
東からは新名神で八幡京田辺→第二京阪道路といったルートでしょうか。ただ都心へ向かう際に阪神高速13号東大阪線の合流で混みそうな予感がしますが考えすぎでしょうか。
京田辺〜城陽間は京都〜奈良間の修学旅行の鉄板ルート。
この区間が開通しただけでも同間の移動時間が30分ぐらい短縮されて修学旅行生の立ち寄り場所が1ヶ所増えました。
ただ全通後はここだけしばらくは片側2車線のボトルネックになりそうなクセつよ区間。
八幡京田辺JCT~城陽JCTの暫定4車線もそうですが、近鉄京都線上空の橋桁は暫定4車線で建設されており、両側に寺田拡幅の上下線の国道の跨線橋が建設されており、この部分の6車線化について複雑な設計をしなければならないとのことで時間がかかるそうです。故に城陽JCT~城陽スマートIC付近までは暫定4車線で一旦開通となりそうです。
あ!1万人行きましたね!おめでとうございます🇯🇵🎊🎉
それと、寒い中の取材、お疲れ様です。高槻からの延伸、完成が延びてガッカリです💢
ありがとうございます!今後も皆様に楽しんでいただける動画制作に励みます!
完成予定まであと2年足らずの道路にも拘わらず枚方市内のトンネル工事が始動していなかったため間に合わないことは確信していましたが、3年も遅れるとは予想外でした(*_*;
仕方ないね